Александр Зотенков - ТехноПортал №1 - Страница 2 из 247 К содержимому

Территориальный коэффициент КТ: как регион регистрации бизнеса может снизить стоимость ОСАГО в 3 раза

Один и тот же грузовик в разных регионах страхуется по ценам, различающимся почти в три раза: территориальный коэффициент гуляет от 0,64 до 1,88. Для парка из десятка машин это шестизначная разница в год. Разбираем, как работает…

Малые автопарки под давлением: стратегии выживания на меняющемся рынке

Рынок ЖД-перевозок перестраивается, и это бьёт по автоперевозчикам сильнее, чем кажется. Грузовая база перераспределяется, тарифы на отдельных…

Отзывы владельцев Sitrak C7H после 150 000 км: реальные проблемы и слабые места

Sitrak C7H появился на российском рынке в 2017–2018 годах, и к 2026 году значительная часть парков набрала 100 000–200 000 км. Собрали реальный опыт владельцев: что ломается чаще всего, чем доволен водитель и что стоит проверить при покупке подержанного Ситрака. Что владельцы отмечают как плюсы Комфорт кабины: просторный спальник, хорошая шумоизоляция, климат-контроль работает надёжно — … Читать далее

Беспилотные поезда в Забайкалье: сигнал для владельцев автопарков

Пока все обсуждают курс доллара и цены на дизель, на Восточном экономическом форуме тихо подписали соглашение о запуске беспилотного железнодорожного…

КИИ: почему транспортная компания может неожиданно попасть в реестр критической инфраструктуры

«Критическая инфраструктура» звучит как что-то, касающееся только атомных станций и электросетей — но крупный логистический оператор с автоматизированными системами управления вполне может под это попасть. Разбираю, что такое КИИ применительно к транспорту и почему это стоит проверить заранее, а не постфактум. Что такое объект КИИ Закон о безопасности критической информационной инфраструктуры распространяется на информационные системы … Читать далее

Спросить механика