10 дней до 1 сентября: минимальный набор для легального первого рейса с ЭТрН

22 августа. Десять дней. Если вы читаете это и ещё не подключены к ГИС ЭПД — у вас есть шанс. Сегодня публикуем абсолютный минимум: что должно быть готово, чтобы первый рейс 1 сентября прошёл без штрафа.

Абсолютный минимум — пять элементов

1. Договор с аккредитованным оператором ИС ЭПД

Без этого ничего не работает. Если ещё нет — подайте заявку сегодня. Выбирайте оператора, который обещает активацию за 1–2 рабочих дня и предлагает веб-интерфейс без необходимости установки дополнительного ПО.

2. УКЭП для создания ЭТрН

Нужна хотя бы одна действующая подпись на уполномоченное лицо. Без неё диспетчер не сможет создать и подписать накладную от имени организации. Если ещё нет — немедленно в ФНС или коммерческий УЦ.

3. «Госключ» у водителей первой смены

Водители, выходящие в рейс 1 сентября, должны иметь «Госключ». Начните с них, не пытайтесь охватить весь штат за один день.

4. Хотя бы одна тестовая накладная

Диспетчер должен хотя бы один раз пройти полный путь создания ЭТрН в интерфейсе оператора до 1 сентября. Без практики первый реальный рейс будет создавать хаос.

5. Контакт поддержки оператора

Телефон или чат службы поддержки должен быть записан и доступен диспетчеру в любое время. Первого сентября гарантированно возникнут вопросы.

Что НЕ является минимумом (можно сделать позже)

Интеграция с 1С или другой учётной системой;
Автозаполнение данных из справочников;
Настройка роуминга с операторами контрагентов;
Корпоративный регламент работы с ЭТрН;
Обучение всего персонала.

Всё это нужно, но не в первый день. В первый день нужно только одно: каждый рейс должен иметь ЭТрН в системе.

Режим «ручная накладная»: как работать в первые дни

Если интеграция с 1С ещё не готова — работайте через веб-интерфейс оператора вручную. Это медленнее, чем автоматический обмен, но юридически полноценно. Типичное время создания ЭТрН вручную для опытного диспетчера — 5–10 минут.

Для большого парка это может создать нагрузку, но это лучше, чем штрафы. Наращивайте автоматизацию постепенно, не останавливая рейсы.

Частый вопрос: можно ли ехать с бумажной ТТН «временно»

Нет. С 1 сентября бумажная ТТН без ЭТрН в ГИС ЭПД — основание для штрафа по ст. 12.21.5 КоАП. Минимум 500 000 ₽. Никакого «временного» режима законом не предусмотрено.

Если не успеваете подключиться — единственный законный выход: не выполнять коммерческие перевозки до момента готовности. Для большинства бизнесов это неприемлемо, поэтому используйте оставшиеся 10 дней максимально.

Помните

Десять дней — это всё ещё достаточно для минимального запуска. Люди с меньшим временем запускались. Главное — не ждать «идеального момента» и сделать всё прямо сейчас.

Материал подготовлен на основе актуального законодательства по состоянию на июнь 2026 года. Рекомендуем сверяться с официальными источниками: publication.pravo.gov.ru и сайтом Минтранса РФ.