Александр Зотенков - ТехноПортал №1 - Страница 33 из 287 К содержимому

Amazon разорвал контракт с перевозчиком после аварии: урок для автопарков

Amazon отключил от заказов авиаперевозчика 21 Air после фатальной катастрофы грузового борта. Контракт заморожен, пока NTSB копается в записях о…

ГАЗель NN 4×4 на бездорожье: честный разбор для работы

Полный привод на ГАЗели NN — это не просто галочка в комплектации, а реальный шанс заехать туда, где обычная техника сядет на мосты. Недавние испытания на…

Traton и Red Hat готовят единую программную платформу для Scania и MAN

Пока рынок обсуждает железо, Traton решает проблему, которая бесит владельцев смешанных автопарков сильнее всего: разрозненное программное обеспечение.…

Коэффициент КВС 1,8 для служебных легковых машин: скрытые нюансы корпоративного страхования

В расчёте полиса на служебную легковую машину компании иногда всплывает коэффициент 1,8 за возраст и стаж — при том что за рулём опытные сотрудники. Причина обычно не в водителях, а в том, как оформлен договор. Разбираем нюансы…

DP World наращивает автопарк на 40%: сигнал для российских перевозчиков

Дубайский гигант DP World увеличивает собственный автопарк грузовиков на 40% и открывает новые сухопутные маршруты в Персидском заливе. Для российского…

Амур становится логистическим хабом: что это значит для автопарков

Пока все смотрят на железную дорогу и автобаны, федеральный центр всерьёз взялся за реку. Помощник президента Николай Патрушев на совещании в Амурском…

Управление ролями: диспетчер, механик, логист

Управление ролями — разграничение функциональных обязанностей через типовые роли конфигурации 1С:УАТ. Ключевые роли Диспетчер — работа с путевыми листами и разнарядкой. Механик — работа с ремонтами, агрегатами и складскими остатками. Логист — работа с заказами и маршрутизацией. Лучшая практика Не назначайте пользователям полные права. Используйте принцип «минимально необходимых полномочий» — каждый видит и делает только … Читать далее

Спросить механика