Аналитика и отчёты - ТехноПортал №1 К содержимому

Рост зерновозов на 24% вопреки падению рынка прицепов

За первое полугодие 2026 года отгрузки российских зерновозов на внутренний рынок выросли на 24%, тогда как рынок прицепной техники в целом показывает…

Беспилотная логистика с Китаем: риски и выгода для автопарков

Амурская область планирует запустить беспилотный транспорт для грузоперевозок с Китаем. Пока это проект без точных сроков, но сам сигнал на уровне региона…

Беспилотные грузовики Aurora и Kodiak в Калифорнии: сигнал для рынка

Aurora и Kodiak получили разрешения на тестирование беспилотных грузовиков в Калифорнии. Это не закрытый полигон, а дороги общего пользования — регулятор…

Минтранс и ГЛОНАСС готовят низковысотную экономику для грузов

Будущее логистики уже не за горами — оно на высоте 50 метров. Минтранс вместе с Минэкономразвития, регионами и АО «ГЛОНАСС» готовит проект низковысотной…

ETA-прогнозирование доставки: как перевозчик перестаёт врать клиенту про «завтра»

Клиент, которому назвали неправильное время доставки дважды, уходит к конкуренту — даже если груз довезли целым. Точность «прибудем во вторник» давно перестала быть вежливостью и стала конкурентным преимуществом. Разбираю, как строится ETA-прогноз (estimated time of arrival) в современной логистике и почему «на глаз от диспетчера» больше не работает. Что такое ETA-прогноз на самом деле ETA … Читать далее

Спросить механика