Автотранспорт и логистика

Электронный документ без утверждённого формата — это просто файл. Юридически значимым его делает формат, описанный ведомством. Приказ ФНС России от 28.04.2026 № ЕД-1-26/277@, вступающий в силу 1 сентября 2026 года, утверждает XML-форматы для трёх экспедиторских документов и тем самым завершает юридическую подготовку к цифровизации транспортной экспедиции. Три документа, четыре файла обмена Документ Файлов обмена Поручение … Читать далее

Потерянная бумажная накладная — это не мелочь, а спор с грузоотправителем о том, чей груз где потерялся и кто виноват. ЭТрН (электронная транспортная накладная) переводит этот документ в цифровую систему, где подмена и потеря физически невозможны. Разбираю, что это за документ, чем он отличается от смежных цифровых форматов и что нужно перевозчику для перехода. Что … Читать далее

Для экспедиторов переход на электронные документы резче, чем для перевозчиков: их бумаги дольше всех оставались вне обязательной цифровизации. Приказ Минтранса России от 03.04.2026 № 115, вступающий в силу 1 сентября 2026 года, устанавливает закрытый перечень из шести случаев, когда экспедиторские документы разрешено оформлять в бумажном виде. Логика та же, что и у перевозчиков Приказ № … Читать далее

Самый частый вопрос перевозчика об осенних изменениях звучит так: «А нам вообще можно остаться на бумаге?» Ответ на него даёт приказ Минтранса России от 01.06.2026 № 262, вступающий в силу 1 сентября 2026 года. Он фиксирует закрытый список из восьми случаев, когда транспортную накладную, заказ и заявку разрешено оформлять в бумажном виде. Что именно закрепляет … Читать далее

До 1 сентября 2026 года бумажная транспортная накладная была нормой, а электронная — правом. С этой даты логика переворачивается: электронная форма становится правилом, а бумага — закрытым перечнем исключений. К этому дню приурочены сразу четыре документа, и ещё два — по авиации и железной дороге. Разбираю, что именно вступает в силу и кого это касается. … Читать далее