Автотранспорт и логистика - ТехноПортал №1

Как диверсификация автопарка экономит деньги: урок из Казахстана

Держать парк на одних фургонах или трёхтонниках — прямой путь к недозаработанной прибыли. Казахстанские перевозчики FMCG-сектора это поняли и уже…

Тест беспилотных грузовиков в Висконсине: реальный кейс перевозчика

Представь: грузовик едет по трассе без водителя. Это не фантастика, а тест в Висконсине. Компания Badger Freight — не стартап, а реальный автопарк с двумя…

Рынок грузовиков на пороге разворота: данные ATI.SU и прогноз на 2 месяца

Падение продаж грузовиков в России замедлилось до 7% в мае против 14% месяцем ранее. По данным ATI.SU, рынок нащупывает дно — резкого обвала уже нет, а в…

Урал-2028: что ждать владельцам и рынку, когда появится наследник

Завод подтвердил: принципиально новое поколение грузовиков «Урал» выйдет в 2028 году. Никаких промежуточных рестайлингов — сразу смена платформы. Для тех,…

Реальная экономия на дроблении агрегатов за счёт настроек

Каждый час работы конусной дробилки с изношенной бронёй съедает около 750–800 рублей чистой маржи. Это не поломка, это просто неотрегулированная машина,…

Дизель, газ или электричество: что реально выгоднее для автопарка в 2026

Цена дизеля перевалила за 75 рублей за литр, и это ещё не предел. За год солярка прибавила почти 12% — для владельца парка из десяти тягачей это…

Реестр ГосЛог: что грозит перевозчику, если его экспедитор туда не попал

С 30 апреля 2026 года работа экспедиторов без записи в реестре Ространснадзора на платформе «ГосЛог» признаётся незаконной. Если ваш партнёр-экспедитор пропустил дедлайн, риски ложатся в том числе на вас как на заказчика транспортных услуг. Основные последствия Налоговые риски. ФНС может отказать в вычете НДС и признать расходы по перевозке необоснованными, так как услуга оказана «нелегальным» … Читать далее

Как не нарваться на миллионный штраф на весовых рамках: чеклист для перевозчика

В Приморье перевозчики хватают многомиллионные штрафы от автоматических весовых рамок, а местные власти твердят, что системы работают штатно. Рамки с…

5 антикризисных шагов для грузоперевозчика: как удержаться на плаву

Грузоперевозчики бьют тревогу — риск банкротства для автопарков сейчас реально высок. Это не страшилка, а рыночная математика: дизель за два года…

Утильсбор в Беларуси под нож: как китайские тягачи давят рынок РФ

Белорусская отмена утильсбора для коммерческого транспорта открывает окно для ввоза китайских тягачей с экономией до 1,2 млн рублей на машине. Для…