Поэтапный ввод двигателей Cummins 2027: что нужно знать владельцам автопарков
Cummins не переведёт все грузовики на новые моторы в 2027 году разом. Часть машин продолжат комплектовать текущими двигателями — компания решила растянуть…
Аналитика и отчёты
Исследования рынка, статистика, прогнозы
Кризис грузоперевозок 2026: прогноз АТИ.SU и стратегии выживания
Тысячи перевозчиков уйдут с рынка в 2026 году — такой прогноз дают «Известия» и аналитики АТИ.SU. Это не паникёрство, а жёсткая математика: отрасль…
Дефицит башенных кранов: причины, последствия и что делать владельцам парков
Производство башенных кранов в России рухнуло на 22,4% за год. По данным аналитиков, за 2025 год выпустили меньше 200 машин — и это при рекордных объёмах…
Рекорд США по дизелю: мировые цены под давлением, что ждать в России
Американские НПЗ вышли на исторический максимум по дизелю в июле. Месяц, когда заводы обычно снижают обороты, а тут — рекорд за всю историю наблюдений. По…
Беспилотники Aurora в рейсе: что это значит для российского рынка
В США уже не тестируют — запускают второе поколение беспилотных грузовиков Aurora в коммерческую эксплуатацию. Это не опытный образец с полигона, а…
Беспилотные фуры на маршруте Даллас — Хьюстон: что ждать дальнобойщикам
Пока у нас обсуждают, заменят ли роботы живого водителя, в Техасе это уже произошло. Коммерческий рейс, а не полигонный тест — гружёный тягач пошёл по…
Интермодальные шасси: как аренда меняет логистику и экономит деньги
20 000 интермодальных шасси в одном арендном пуле — это не жест благотворительности, а точный бизнес-расчет. Компания ITE поглощает NACPC, чтобы…
Зерновой экспорт ДВ: новые маршруты и техника для перевозчиков
Каждый десятый рубль на перевозках зерна уже уходит в рейсы на Дальний Восток — и это только начало. V Международный дальневосточный зерновой форум (июль…
Рейтинг дорожных компаний 2026: как выбрать подрядчика и понять рынок
40% дорожных компаний из топа 2025 года по версии Sostav.ru имеют парк техники старше 10 лет. При этом качество асфальтирования у них выше среднего.…
Беспилотники КАМАЗ на М-11: призыв не провоцировать
Главный конструктор КАМАЗ Сергей Назаренко впервые прямо заявил: водители не должны намеренно провоцировать беспилотные грузовики. Причина проста – эти…
Беспилотные грузовики: шаттлы как полигон для технологий
Стартапы, которые год назад обещали нам беспилотные фуры, сейчас запускают туристические шаттлы. Это не отказ от грузоперевозок, а прагматичный шаг —…
Рекордная прибыль нефтяников: как перевозчику выжить
Нефтяные гиганты готовятся к третьей по величине квартальной прибыли в истории. Причина — крупнейший сбой поставок. Это значит одно: дизель будет…