Аналитика и отчёты - ТехноПортал №1 К содержимому

Каждый третий китайский грузовик в РФ уже с российской надстройкой — почему это меняет правила

Каждый третий проданный в России китайский грузовик получает надстройку на местном производстве. Это не эксперимент — уже больше 35% машин выходят с…

Модернизация завода двигателей КАМАЗ: новые возможности

КАМАЗ не стоит на месте. На заводе двигателей старую линию из трех станков заменили одним автоматическим прессом для обработки валов. Результат — точность…

Китайская граница: почему дорожает доставка и как не потерять деньги

Средний чек на доставку фуры из Гуанчжоу до Москвы поднялся на 80–100 тысяч рублей за последний месяц. Главная причина — сутки-двое простоя на китайской…

Сокращение дорожного строительства на четверть: последствия для грузоперевозок и ТОиР

Минус четверть новых дорог за год — это не строчка в отчёте, а прямой убыток для нашего кармана. За 2024-й в России ввели всего 1,63 тыс. км автомобильных…

Консолидация рынка грузоперевозок: угроза малому автопарку или окно возможностей

Сделок по слиянию в транспорте становится больше даже на падающем фрахтовом рынке. Tenney Group в отчёте за середину 2026 года прямо указала: сокращение…

Почему гибриды обгоняют электромобили и что это значит для грузового автопарка

В Калифорнии гибриды впервые с 2020 года обгоняют электромобили по продажам. Казалось бы, легковушки — не наша тема. Но именно этот сегмент показывает,…

Спросить механика