Пошаговый переход на ЭПД для малых автопарков с сентября 2026
С 1 сентября 2026 года все перевозки — только с электронными документами. Бумажные транспортная накладная, заказ-наряд и путевой лист уходят в прошлое.…
Автотранспорт и логистика
Магистральные перевозки, тягачи, полуприцепы, логистика
Обзор Buying Guide: чем заменить европейские решения для автопарка в РФ
Европейские коллеги выпустили свой Buying Guide. Что из него стоит взять на заметку российскому перевозчику, а что уже неактуально? Разбираем четыре…
Падение контейнеров ПривЖД на 6%: как саратовский перевозчик прибавил 15% за полгода
Приволжская магистраль потеряла 6,1% контейнерных объёмов за январь–июль 2026 года — всего 144,8 тыс. ДФЭ. РЖД роняет ставки, но клиенты всё равно уходят:…
Таксопарк перевел на метан 454 машины — кейс экономии для автопарков
454 из 620 машин таксопарка «Трансфирмус» уже работают на метане. Гендиректор Максим Мурсалов на пресс-конференции сказал прямо: «Водители яростно хотят…
Подготовка к обязательным ЭТрН с 1 сентября 2026 – пошаговый план
С 1 сентября 2026 года электронные транспортные накладные (ЭТрН) станут обязательными для всех участников грузоперевозок. Готовьтесь уже сейчас: иначе…
Бумажные ТН с 1 сентября 2026: кому можно, а кому штраф
С 1 сентября 2026 года привычный бумажный экземпляр транспортной накладной станет исключением, а не правилом. Не разобрался сейчас — рискуешь встать на…
Страхование ответственности перевозчика: зачем нужно и что покрывает
Обычное ОСАГО не покроет ущерб грузу, который вы везёте, — за это отвечает отдельный вид страхования. Ответственность перевозчика перед заказчиком за утрату или повреждение груза может исчисляться миллионами, и без страховки эти суммы ложатся на бизнес. Разбираю, что такое страхование ответственности перевозчика, чем оно отличается от страхования груза и кому нужно. Ответственность перевозчика или страхование … Читать далее
Кейс экономии с Ростсельмаш 2400 в хозяйстве
Семейное хозяйство Суворовых из Брянской области увеличило производительность на 30% и сэкономило 450 000 рублей за сезон на одном только топливе, когда…
MAXUS DELIVER 7 за 2,3 млн рублей — сравнение с ГАЗелью и китайцами
Представьте, что новый среднеразмерный фургон стоит всего 2,3 млн рублей (пересчет £19 995 по текущему курсу). Именно такую цену предлагает MAXUS DELIVER…
Весогабаритный контроль и Платон: штрафы за перегруз и как не попасть
Перегруз и неоплаченный «Платон» — два самых частых способа для перевозчика получить крупный штраф на ровном месте. Автоматические рамки весогабаритного контроля фиксируют нарушение без инспектора, а суммы за перегруз одни из самых больших в КоАП. Разбираю, как работает контроль, какие штрафы грозят и как не попасть. Как работает весогабаритный контроль На трассах установлены автоматические пункты … Читать далее
Рост ЖД-перевозок РФ-Вьетнам открыл новые ниши для автопарков на мультимодале
Железнодорожные перевозки между Россией и Вьетнамом прибавили 5% за первое полугодие 2026 года. Это не угроза для автоперевозчиков, а сигнал — пора искать…
Дефицит водителей 2026: сколько стоит найм и как удержать кадры
Дефицит водителей превратил найм в отдельную статью расходов, сопоставимую с финансовыми лидами: вознаграждение за трудоустройство одного водителя доходит до десятков тысяч рублей. При этом простой машины без водителя дороже, чем сама эксплуатация. Разбираю экономику найма и удержания и что реально снижает текучку. Почему водитель стал дефицитом Причин несколько: старение кадров, отток на другие рынки труда, … Читать далее