ГИС ЭПД и ГосЛог

 В 2026 году переход на электронный документооборот (ЭДО) перестал быть вопросом выбора и стал вопросом выживания. Федеральный закон № 140-ФЗ и обязательное внедрение ГИС ЭПД с 1 сентября 2026 года требуют от перевозчиков полного отказа от бумаги. Однако цифровизация — это не только исполнение закона, но и инвестиция с высокой возвратностью (ROI). Ниже приведен … Читать далее

 В 2026 году интеграция интеллектуальных ассистентов (таких как «Отто») в учетные системы автотранспортных предприятий (1С:УАТ, 1С:ERP) стала обязательным условием рыночной эффективности. Однако объединение телеметрии, данных ГИС ЭПД и операционных баз данных с внешними облачными ML-моделями создает новые векторы киберугроз. Защита корпоративного ИТ-ландшафта от несанкционированного доступа и утечек — одна из самых востребованных тем в … Читать далее

 Для современного автотранспортного предприятия, эксплуатирующего смешанный парк техники (от европейских марок до новых китайских брендов Sitrak и Shacman), ручной контроль критических дат становится зоной высокого риска. Пропуск срока продления полиса ОСАГО или даты техосмотра ведет к штрафам и простою, а игнорирование регламента ТО — к внезапным поломкам, стоимость устранения которых в среднем составляет $1,900 … Читать далее

 С наступлением «цифрового дедлайна» 1 сентября 2026 года и вступлением в полную силу Федерального закона № 140-ФЗ, электронные перевозочные документы (ЭПД) становятся основным инструментом подтверждения расходов для налоговых органов. Теперь электронный путевой лист (ЭПЛ) и транспортная накладная (ЭТрН) имеют ту же юридическую силу, что и их бумажные предшественники, но требуют принципиально иного подхода к … Читать далее

 К 1 сентября 2026 года транспортная отрасль России должна полностью перейти на обязательное использование электронных перевозочных документов (ЭПД). В этих условиях роль диспетчера претерпевает фундаментальную трансформацию: из «регистратора данных» он превращается в оператора распределенной программной экосистемы. Для компаний со смешанным парком техники переход на 100% «цифру» — это не просто отказ от бумаги, а … Читать далее

 С 1 сентября 2026 года вступает в силу «цифровой дедлайн» для транспортной отрасли: использование бумажных накладных и путевых листов при коммерческих перевозках прекращается в пользу Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Одним из критических этапов подготовки является корректная регистрация всех активов компании — транспортных средств и персонала — в сервисах операторов ЭДО, … Читать далее

 К 1 сентября 2026 года транспортная отрасль России должна полностью перейти на обязательное использование электронных перевозочных документов (ЭПД). В этих условиях интеграция учетной системы 1С:Управление автотранспортом (УАТ) с внешними логистическими сервисами превращается из ИТ-проекта в критическое условие выживания бизнеса. Ниже представлен детальный разбор механизмов интеграции, преимуществ и технических нюансов связки 1С с лидерами рынка … Читать далее

 С 1 сентября 2026 года транспортная отрасль России переходит на обязательное использование электронных перевозочных документов. В соответствии с Федеральным законом № 140-ФЗ, обмен данными между бизнесом и государством будет осуществляться через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Центральным звеном этой системы является оператор ЭДО, через которого проходят все титулы путевых листов и … Читать далее

 Транспортная отрасль России в 2026 году находится в эпицентре масштабной цифровой трансформации, вызванной вступлением в силу Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ. Данный закон устанавливает жесткие временные рамки для перевода ключевых перевозочных документов в цифровой формат с обязательной передачей сведений в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Главным событием реформы является наступление … Читать далее